Rencontre avec Clément Fouillet, fondateur de Très Gros Vélo et passionné de cyclologistique : Révolutionner le transport urbain avec le vélo-cargo
Le transport à vélo-cargo s’impose de plus en plus comme une alternative durable face aux contraintes liées aux véhicules motorisés. Clément Fouillet, fondateur de Très Gros Vélo, nous raconte comment il a su combiner sa passion pour le vélo et l’innovation pour offrir un service unique de transport de meubles à vélo à Paris. De ses débuts dans le BMX à la gestion de son activité de cyclologistique, il nous dévoile son parcours, ses défis et son engagement pour une mobilité plus écologique et pratique.
🚲 Le vélo, une passion qui perdure
Clément, peux-tu nous raconter comment le vélo est arrivé dans ta vie ?
👉 « Vers l’âge de 13 ans, ma mère a accepté de m’acheter mon premier BMX. Dès ce moment-là, j’ai été totalement accro. Je passais mon temps dans les skateparks, à tester toutes les figures possibles sur mon vélo. Puis, avec le temps, j’ai progressivement arrêté le BMX pour me consacrer aux études. Mais le vélo, c’est resté. Aujourd’hui, je m’intéresse aussi à d’autres pratiques comme la cyclo-randonnée ou la descente en montagne. »
🚚 Un service innovant pour transporter des meubles à vélo
Peux-tu nous décrire ton activité dans le domaine du vélo ?
👉 « J’ai créé Très Gros Vélo, un service de transport de meubles à vélo-cargo. Concrètement, si vous achetez une machine à laver d’occasion sur Leboncoin, je viens la chercher chez le vendeur, je l’installe sur mon vélo-cargo et je vous la livre directement chez vous. Ce service permet de transporter des objets du quotidien – meubles, électroménager, etc. – tout en évitant les bouchons et les problèmes de stationnement. Le vélo-cargo entre même dans les halls d’immeuble ! »
📈 Les évolutions dans la cyclologistique
Quelles évolutions as-tu constatées ces dernières années dans la cyclologistique ?
✅ « Le positif, c’est que de plus en plus de grandes entreprises et même des enseignes comme IKEA commencent à proposer des livraisons à vélo-cargo, ce qui aide à démocratiser cette solution.
❌ Le côté négatif, c’est que les prix restent encore bas par rapport à la réalité des coûts de transport. Les gens n’ont pas toujours conscience qu’une livraison à vélo-cargo doit être rémunérée à sa juste valeur. »
🤝 La communauté des cyclistes de la logistique : un esprit d’entraide
L’univers de la cyclologistique donne-t-il accès à une communauté ?
👉 « Oui, c’est une communauté qui se reconnaît facilement dans la rue, lors des événements dédiés ou même entre nous. Les conditions de travail, surtout en hiver, ne sont pas toujours faciles, donc on est solidaires. J’ai même souvent des confrères qui me proposent des courses quand je suis occupé. C’est un univers bienveillant, où l’on se soutient et où les collaborations sont naturelles. On forme un peu une ‘petite famille’ d’acteurs de la cyclologistique. »
🔧 Pour favoriser le développement de la cyclologistique
Quelles actions faudrait-il mettre en place pour développer davantage ce secteur ?
👉 « À moyen terme, la création de lieux partagés pour les différents acteurs de la cyclologistique serait un vrai plus. Ce serait une manière de donner plus de visibilité à notre présence sur le territoire. À court terme, la mise en avant d’initiatives comme les festivals vélos et autres événements est déjà une bonne démarche pour faire connaître nos services. »
🚀 L’avenir de la cyclologistique : un secteur en plein essor
Clément continue de défendre une vision alternative et écologique du transport urbain avec Très Gros Vélo. Le secteur de la cyclologistique connaît un véritable essor, et avec des initiatives comme la sienne, le vélo-cargo semble avoir un bel avenir devant lui. Et vous, êtes-vous prêts à opter pour un transport plus vert et pratique pour vos petits déplacements ?
